以次充好、冒充排放合格!江淮汽车的坑到底有多深?

时间:2019-08-11 来源:www.todaybookmarking.com

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  近几年,由于污染问题越来越严重,而汽车尾气作为最大型污染源,政府对车辆排放的要求越来越严格,因此汽车制造商使相关数据符合标准并测试数据欺诈的情况并不少见。四年前,大众汽车被发现在废气排放测试中安装了作弊软件。这一事件迅速席卷整个欧洲汽车市场,并面临无数指责和巨额索赔。

在汽车行业,排放欺诈是一个非常严重的问题。外国汽车公司频繁发布欺诈丑闻也就不足为奇了。大众汽车的排放欺诈证明了过去,现在江淮也陷入了“卸货门”。最近,江淮汽车收到了北京生态环境局的罚款,用于产品的“排放和欺诈”行为。累计罚款1.7亿元,因排放问题对中国汽车企业造成高额罚款。记录。具有讽刺意味的是,江淮汽车和公众只合作了两年。排放欺诈的丑闻也爆发了,它不可避免地会让人想起网民。江淮汽车不擅长学习和擅长,而且与公众的臭味相似!

罚款的原因是在北京市生态环境局,江淮汽车被发现在新车的环保抽样检查中有排放欺诈。经审查,北京生态环境局认为江淮汽车的防务声明不影响非法事实的识别,不接受免于处罚的意见。北京市生态环境局决定责令江淮汽车停止整治污染控制装置的非法控制,假装是出厂合格产品,并没收违法所得54.5元,商品的价值(商品的价值)罚款的两倍,共计1.7亿元。

对于消费者而言,汽车环境欺诈意味着产品存在环境缺陷,这与其他产品缺陷的性质一样,可能会损害消费者的生命和财产,但它反映在环境层面并具有较长的孵化时间。据车舒称,江淮汽车首次遭遇“排放欺诈”。 2014年,在国内机动车行业从国家三级排放标准升级到国家四级排放标准期间,江淮汽车重卡经销商渠道被中央电视台曝光,并由发动机型号和《合格证》上的代码。第四,虽然江淮汽车当时向经销商解释了这一事件,并表示公司将在未来严格管理销售渠道,现在又发生了一件事。

当然,江淮汽车的问题远不止于此。 “车体生锈”似乎是江淮汽车的正常状态。众所周知,早在2013年,CCTV 3.15曝光了江淮同悦的“生锈之门”。经过调查,实际上江淮汽车制造商采用价格相对便宜的普通钢板更换镀锌板,具有更好的耐腐蚀性,使车辆表面质量达不到标准。这一事件的发生不仅打击了尚未建立立足点的江淮客车,也导致大多数消费者因大规模质量问题而对江淮品牌失去信心。

众所周知,在过去的几年里,江淮汽车有两件大事。一个是牵手,另一个是拥抱公众。熟悉江淮汽车的消费者都知道,江淮从商用车开始。近年来,它也一直高举“商业和乘客”的旗号,希望将其在商用车上的经验和优势转移到乘用车上。上。但是,从目前的情况来看,它是否是一款销量惨淡的乘用车。严重罚款的商用车不符合江淮汽车的预期。

虽然江淮汽车现已成为大众汽车在中国的合资伙伴,并已成为威莱汽车的创始工厂,但即便如此,江淮汽车尚未屈服于汽车行业销售下滑的大趋势。江淮汽车的几项核心数据显示其原始形态。根据江淮汽车2018年度业绩报告,2018年营业收入达到501.61亿元,同比增长1.95%;归属于上市公司股东的净利润为亏损7.86亿元,同比下降282.02%;归属于上市公司股东净利润减去非经常性损益为亏损18.77亿元。此次表现是江淮汽车于2001年上市以来最糟糕的一年。如今,江淮汽车已被定为欺诈行为,这对于江淮汽车的盈利和销售情况来说无疑更为糟糕。

总结:在当今汽车市场的激烈竞争中,任何大小事故都可能影响汽车公司的未来发展,尤其是当今国家新能源的发展,国家VI排放标准的实施,乙醇汽油的推广根据一些政策和控制排放的措施,“环保”已成为汽车工业发展的主要方向,我们不能遗憾一段时间。江淮就是一个很好的例子。作为一家老式汽车公司,在行业淘汰赛开放的环境中,它从未能够生产出高质量的产品,并且在质量上也做出了“折扣”。销售和声誉能否下降?我希望江淮汽车能够从“学习”中学习,并对排放缺陷的产品负责环保召回。当然,车舒也希望其他汽车公司能够带头并引入更多消费者放心和担忧。安心产品。